Beim Euro NCAP Crashtest hat der VW ID.7 fünf von fünf Sternen geholt und damit die volle Punktzahl.
Beim Insassenschutz für Erwachsene“ erreicht er 95 Prozent. Beim Insassenschutz für Kinder“ waren es 88 Prozent. 83 Prozent schafft er beim Schutz von ungeschützten Verkehrsteilnehmenden und bei den serienmäßig verfügbaren Fahrerassistenzsystemen erzielte der ID.7 80 Prozent.
Zwar erreicht der VW ID.7 insgesamt die Bestnote, aber die Einzelnoten wären noch besser ausgefallen, wenn es ein CRS (Crash Recovery System) gegeben hätte. Die Details zum NCAP Sicherheitstest kann man auch hier nachlesen: https://www.euroncap.com/en/results/vw/id.7/50196
Euro NCAP Crash & Safety Tests of VW ID.7 2023
Euro NCAP performs a series of crash and safety tests on car models:
▶ a frontal impact test where 50% of the width of the car strikes an oncoming deformable barrier, travelling at 50 km/h
▶ a frontal impact test where the car impacts a full-width rigid barrier
▶ a side impact test where a mobile deformable barrier impacts the driver's door
▶ a pole test where the car is propelled sideways into a rigid pole and the robustness of the centre airbag is evaluated
▶ a whiplash test performed on a sled.
A series of pedestrian tests are also conducted with different impactors : adult and child head form, lower and upper leg form. As well as AEB pedestrian and cyclist tests. In 2023 a test scenario for Cyclist Dooring Prevention was introduced.
Active safety is rated based on the performance of the car’s equipment: autonomous emergency braking car-to-car and car-to-motorcycle scenarios, occupant status monitoring (including seatbelt reminders, fatigue, distraction and impairment), lane support and speed assistance technologies.